இங்கிலாந்தின் பொது EV நெட்வொர்க்கிற்கு ‘அவசர மேம்படுத்தல்’ தேவை

UK இன் பொது EV சார்ஜர் நெட்வொர்க், நம்பகத்தன்மை மற்றும் அணுகலுடன் “குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகளை” நிவர்த்தி செய்ய அவசரமாக மேம்படுத்தப்பட வேண்டும்.

பல ஓட்டுநர்கள் நம்பகத்தன்மையற்ற சார்ஜர்கள் மற்றும் குழப்பமான கட்டணத் தேவைகளுடன் தொடர்ந்து போராடுவதைக் கண்டறிந்த பின்னர், பொது உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்த அரசாங்கம் அவசர நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும் என்று நுகர்வோர் குழு அழைப்பு விடுத்துள்ளது.

சில வாகன ஓட்டிகள் பொது கட்டணம் வசூலிப்பதில் இருந்து முற்றிலுமாக விரட்டப்படுவதாக எச்சரித்ததுடன், அரசு, சார்ஜ் பாயின்ட் ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் உள்ளூராட்சி மன்றங்கள் வழங்கல் மற்றும் பயனர் நட்பை மேம்படுத்த மேலும் பலவற்றை செய்யுமாறு அழைப்பு விடுத்துள்ளது.

எந்த? EVகள் அல்லது பிளக்-இன் ஹைப்ரிட்களை இயக்கும் அதன் உறுப்பினர்களில் சுமார் 1,500 பேரிடம் கருத்துக்கணிப்பு நடத்தியது. 74% பேர் இங்கிலாந்தின் பொது சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கின் தற்போதைய நிலையில் அதிருப்தி அடைந்துள்ளனர்.

40% ஓட்டுநர்கள் சார்ஜர் உடைந்திருப்பதைக் கண்டறிந்தது

சில கட்டணப் புள்ளிகள், குறிப்பாக புதிய ரேபிட் சார்ஜர்கள், டெபிட் அல்லது கிரெடிட் கார்டு மூலம் காண்டாக்ட்லெஸ் கட்டணத்தை ஏற்றுக்கொண்டாலும், பல பயனர்கள் ஒரு பயன்பாட்டைப் பதிவிறக்கம் செய்ய வேண்டும் அல்லது ஒரு முறை சார்ஜிங் அமர்வுக்கு கூட வாடிக்கையாளர் கணக்கை உருவாக்க வேண்டும்.

உள்கட்டமைப்பு குறைகிறது

கட்டணம் செலுத்தும் செயல்முறையை எளிதாக்குவதற்கும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்கும் சார்ஜ் பாயிண்ட் ஆபரேட்டர்களை கட்டாயப்படுத்தும் திட்டங்களை அரசாங்கம் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அறிவித்தது, ஆனால் எது? நுகர்வோர் பாதுகாப்புக் கொள்கையின் தலைவர் சூ டேவிஸ், மாற்றங்கள் போதுமான அளவு விரைவாக நடக்கவில்லை என்று கூறினார்.

அவர் கூறினார்: “பல ஓட்டுநர்கள் நம்பகமான சார்ஜிங் பாயிண்ட்டுகளை நல்ல வேலை ஒழுங்கில் கண்டுபிடிக்க சிரமப்படுவதால், குழப்பமான கட்டண முறைகளில் செல்ல வேண்டும் அல்லது தங்கள் வீடுகளுக்கு அருகில் போதுமான சார்ஜிங் பாயிண்ட்களை நம்ப முடியாமல் இருப்பதால், பொது EV சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு குறைந்து வருவதாக எங்கள் ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது. அல்லது அவர்களை ஒரு நீண்ட பயணத்தில் கொண்டு செல்ல வேண்டும்.

அரசாங்கத்தின் மின்சார வாகன உள்கட்டமைப்பு மூலோபாயத்தில் திட்டமிடப்பட்ட சட்டங்களில், அனைத்து விரைவான சார்ஜர்களிலும் 99% நம்பகத்தன்மை விகிதம் தேவை. எனினும், எது? இது அனைத்து பொது சார்ஜர்களுக்கும் விரிவுபடுத்தப்பட வேண்டும்.

திருமதி டேவிஸ் மேலும் கூறியதாவது: “முழு நெட்வொர்க் முழுவதும் நம்பகத்தன்மை தரநிலைகளை விரிவுபடுத்துவதன் மூலம் பொது சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான நுகர்வோர் அனுபவத்தை மேம்படுத்துவதற்கான திட்டங்களை செயல்படுத்த அரசாங்கம் விரைவாக செல்ல வேண்டும் மற்றும் கட்டண ரோமிங்கிற்கான முன்மொழிவுகள் கட்டணம் செலுத்துவதை மிகவும் எளிதாக்குகின்றன. ஓட்டுநர்கள் முடிந்தவரை வங்கி அட்டை மூலமாகவோ அல்லது அனைத்து நெட்வொர்க்குகளாலும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட ஒரு பயன்பாடு அல்லது கட்டண அட்டை மூலமாகவோ செலுத்த முடியும்.

“எலக்ட்ரிக் காருக்குச் செல்லும் நபர்களுக்கு சார்ஜ் செய்வது எளிதாகவும், நம்பகமானதாகவும், தடையற்றதாகவும் இருக்க வேண்டும்.”

கணக்கெடுப்புக்கு பதிலளித்த RAC மின்சார வாகன செய்தித் தொடர்பாளர் சைமன் வில்லியம்ஸ் கூறியதாவது: “தரமான சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பைக் கொண்டிருப்பது, வழக்கமான வாகனங்களில் இருந்து மின்சாரத்திற்கு மாறுவதற்கு மக்களுக்கு உதவும் முக்கிய காரணியாக இருக்கும். சார்ஜர்கள் நம்பகமானவை, பயன்படுத்த எளிதானவை மற்றும் அணுகக்கூடியவை என்பது மிகவும் முக்கியமானது, எனவே பயன்படுத்தப்படாத சார்ஜரைக் கண்டுபிடிப்பது பொதுவாக இருக்கும் காலத்திலிருந்து, அரிதாக இருக்கும் இடத்திற்கு விரைவாக நகர வேண்டும்.

பொது உள்கட்டமைப்பின் பரவலை EV டிரைவர்கள் விமர்சிப்பதாகவும் ஆய்வில் கண்டறியப்பட்டுள்ளது. நாடு முழுவதும் சார்ஜர்களின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது – ஆகஸ்ட் 2021 முதல் 34% அதிகரித்து, ஆகஸ்ட் 2022 இல் மட்டும் கிட்டத்தட்ட 1,600 புதிய சாதனங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன – ஆனால் பல ஓட்டுனர்கள் தங்களுக்கு அருகில் இன்னும் போதுமான பொது விருப்பங்கள் இல்லை என்று நினைக்கிறார்கள்.

ஏறக்குறைய பாதி (48%) பேர் தங்களுடைய வீடுகளுக்கு அருகாமையில் உள்ள சார்ஜ் பாயிண்ட்டுகளுக்கு போதுமான அணுகல் இல்லை என்று நம்புகிறார்கள், மேலும் 45% பேர் பயணத்தின் போது இப்படித்தான் உணர்ந்தார்கள். பொது நெட்வொர்க்கைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்திவிட்டதாகக் கூறியவர்களில், ஐந்தில் ஒரு பகுதியினர், இது கிடைக்காததால் ஏற்பட்டதாகக் கூறினர்.

Leave a Comment

Your email address will not be published.