ஏர் இந்தியா வரலாற்றில் மிகப்பெரிய விமான ஒப்பந்தங்களில் ஒன்றாக தயாராகிறது | வணிகம் மற்றும் பொருளாதார செய்திகள்

ஏர்பஸ் அல்லது போயிங் அல்லது இரண்டிலிருந்தும் 300 குறுகிய உடல் ஜெட் விமானங்களை ஆர்டர் செய்ய கேரியர் திட்டமிட்டுள்ளது.

மூலம் ப்ளூம்பெர்க்

ஏர் இந்தியா லிமிடெட், 300 நேரோபாடி ஜெட் விமானங்களை ஆர்டர் செய்ய பரிசீலித்து வருகிறது, இந்த விஷயத்தை நன்கு அறிந்தவர்கள், வணிக ரீதியான விமான வரலாற்றில் மிகப்பெரிய ஆர்டர்களில் ஒன்றாக இருக்க முடியும். .

கேரியர் Airbus SE இன் A320neo குடும்ப ஜெட் விமானங்கள் அல்லது Boeing Co. இன் 737 Max மாடல்கள் அல்லது இரண்டின் கலவையை ஆர்டர் செய்யலாம், விவாதங்கள் இரகசியமானவை என்பதால் அடையாளம் காணப்பட வேண்டாம் என்று மக்கள் கேட்டுக் கொண்டனர். 300 737 மேக்ஸ்-10 ஜெட் விமானங்களுக்கான ஒப்பந்தம் ஸ்டிக்கர் விலையில் $40.5 பில்லியன் மதிப்புடையதாக இருக்கலாம், இருப்பினும் இதுபோன்ற பெரிய கொள்முதல்களில் தள்ளுபடிகள் பொதுவானவை.

கோவிட் தொற்றுநோய்க்கு முன் உலகின் மிக வேகமாக வளர்ந்து வரும் விமானச் சந்தையான நாட்டில் வானத்தில் போட்டியாளரான ஏர்பஸ் ஆதிக்கம் செலுத்துவதால், இந்தியாவில் ஒரு நாரோபாடி ஆர்டரை வெல்வது போயிங்கிற்கு ஒரு சதியாக இருக்கும். InterGlobe Aviation Ltd. மூலம் இயக்கப்படும் IndiGo, ஐரோப்பிய உற்பத்தியாளர்களின் சிறந்த விற்பனையான நாரோபோடிகளுக்கான உலகின் மிகப்பெரிய வாடிக்கையாளராக உள்ளது, மேலும் 700 க்கும் அதிகமானவற்றை ஆர்டர் செய்கிறது, மேலும் Vistara, Go Airlines India Ltd. மற்றும் AirAsia India Ltd. ஆகியவை ஒரே குடும்பத்தில் இருந்து விமானங்களை இயக்குகின்றன.

300 விமானங்களின் உற்பத்தி மற்றும் விநியோகம் பல ஆண்டுகள் அல்லது பத்தாண்டுகளுக்கு மேல் ஆகலாம். ஏர்பஸ் ஒரு மாதத்தில் சுமார் 50 நாரோபாடி ஜெட் விமானங்களை உருவாக்குகிறது, 2023 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் அதை 65 ஆகவும், 2025 ஆம் ஆண்டில் 75 ஆகவும் அதிகரிக்க திட்டமிட்டுள்ளது.

ஏர் இந்தியா மற்றும் போயிங் நிறுவனங்களின் பிரதிநிதிகள் கருத்து தெரிவிக்க மறுத்துவிட்டனர். ஏர்பஸ் பிரதிநிதி ஒருவர், நிறுவனம் எப்பொழுதும் இருக்கும் மற்றும் சாத்தியமான வாடிக்கையாளர்களுடன் தொடர்பில் உள்ளது, ஆனால் எந்த விவாதமும் ரகசியமானது.

“இந்த ஆர்டரில் மறைமுகமாக நிதியளிப்பதற்கான புதிய முறைகள் அடங்கும், இதில் மேக்ரோ எகனாமிக் போக்குகள் – குறிப்பாக ஏற்ற இறக்கமான ரூபாய் மற்றும் அதிகரித்து வரும் பணவீக்கம் ஆகியவை உட்பட,” என்று ஏவியேஷன் ஆலோசனை நிறுவனமான AT-TV-யின் நிர்வாக பங்குதாரர் சத்யேந்திர பாண்டே கூறினார். “சில ஏர்லைன்கள், சாதகமான விதிமுறைகளில் நிதியுதவியை வரிசைப்படுத்த முடியவில்லை என்பதைக் கண்டறிய மட்டுமே அதிக ஆர்டர்களை வழங்கியுள்ளன. இது டாடாக்கள் போன்ற குழுவுடன் ஒருவர் கற்பனை செய்தும், நிச்சயமாக இல்லை என்றாலும், அது திட்டமிடப்பட வேண்டும்.

ஏர் இந்தியாவின் உரிமையாளரான டாடா குழுமம், புதுதில்லியில் இருந்து அமெரிக்க மேற்கு கடற்கரை வரை பறக்கும் திறன் கொண்ட ஏர்பஸ் ஏ350 நீண்ட தூர ஜெட் விமானங்களுக்கான ஆர்டரை நெருங்கிவிட்டதாக ப்ளூம்பெர்க் நியூஸ் இந்த மாதம் தெரிவித்துள்ளது. பாலிவுட் நட்சத்திரங்கள் இடம்பெறும் பிரீமியம் சேவைகள் மற்றும் விளம்பரங்களுக்காக ஒரு காலத்தில் அறியப்பட்ட விமான நிறுவனம், பெரும்பாலான பெரிய விமான நிலையங்களில் இன்னும் லாபகரமான தரையிறங்கும் இடங்களைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அது இந்தியாவிற்கு இடைவிடாத சேவைகளுடன் வெளிநாட்டு விமான நிறுவனங்களிடமிருந்தும், மத்திய கிழக்கில் உள்ள மையங்கள் வழியாக பறக்கும் கேரியர்களிடமிருந்தும் போட்டியை எதிர்கொள்கிறது.

இந்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் பிரதமர் நரேந்திர மோடியின் கீழ் மிக உயர்ந்த தனியார்மயமாக்கலில் டாடா விமானத்தை வாங்கியது. நான்கு ஏர்லைன் பிராண்டுகள் உட்பட அதன் விமான வணிகங்களை ஒருங்கிணைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. புதிய விமானங்களுக்கான ஆர்டர், குறிப்பாக நீண்ட கால பராமரிப்புக்கான சாதகமான விதிமுறைகளுடன், செலவுகளைக் குறைக்கவும், மிகவும் மலிவான கட்டணங்களை வழங்கும் போட்டியாளர்களுடன் சிறப்பாக போட்டியிடவும் உதவும்.

Leave a Comment

Your email address will not be published.

%d bloggers like this: