விண்கலத்தை சிறுகோள் மீது மோதி நாசா பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பத்தை சோதித்தது

என்

ஒரு கிரக பாதுகாப்பு சோதனைப் பணியின் ஒரு பகுதியாக ஒரு சிறிய சிறுகோள் மீது விண்கலத்தை வெற்றிகரமாக மோதியது.

இந்த சிறுகோள் – டிமார்போஸ் என்று பெயரிடப்பட்டது – பூமிக்கு எந்த அச்சுறுத்தலையும் ஏற்படுத்தவில்லை என்றாலும், ஆபத்தான உள்வரும் பாறைகளை வேண்டுமென்றே நொறுக்குவதன் மூலம் அவற்றைத் திசைதிருப்ப முடியும் என்பதை நிரூபிப்பதே பணியின் நோக்கமாகும்.

“பாதிப்பு வெற்றி!” செவ்வாயன்று இங்கிலாந்து நேரப்படி சுமார் 00:20 மணியளவில் 170-மீட்டர் அகலம் கொண்ட (560 அடி) சிறுகோளுடன் மோதிய இரட்டை சிறுகோள் ரீடைரக்ஷன் டெஸ்ட் (டார்ட்) எனப்படும் அதன் விண்கலத்தை நாசா ட்வீட் செய்தது.

அமெரிக்க விண்வெளி ஏஜென்சியின் ஊழியர்கள் ஆன்லைனில் பகிரப்பட்ட வீடியோவில் கைதட்டி ஆரவாரம் செய்தனர், இது ஒரு கால்பந்து மைதானத்தின் அளவுள்ள டிமார்போஸில் வெற்றிகரமாக மோதியது.

“எங்களுக்கு தாக்கம் உள்ளது. கோள் பாதுகாப்பு என்ற பெயரில் மனித குலத்திற்கு கிடைத்த வெற்றி,” என நாசா குழுவைச் சேர்ந்த ஒருவர் மோதியபோது கட்டுப்பாட்டு அறையில் பதிவு செய்யப்பட்ட வீடியோவில் கூறினார்.

விபத்துக்குப் பிறகு ஒரு நேரடி கேள்வி-பதில் அமர்வில், நாசா மற்றும் ஜான்ஸ் ஹாப்கின்ஸ் அப்ளைடு இயற்பியல் ஆய்வகத்தின் மூத்த தலைவர்கள், பணி “நேராக நடுவில்” இருப்பதாகவும், எதுவும் தவறாக நடக்கவில்லை என்றும் கூறினார்.

Dimorphos ஒரு பைனரி சிறுகோள் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும் மற்றும் டிடிமோஸைச் சுற்றி வருகிறது, இது சுமார் 11 மணிநேரம் மற்றும் 55 நிமிடங்கள் எடுக்கும்.

ஆனால் நாசாவில் உள்ள வானியலாளர்கள் டார்ட், செயல்பாட்டில் தன்னைத்தானே அழித்துக் கொண்டு, இந்த சுற்றுப்பாதை காலத்தை சுமார் 10 நிமிடங்கள் குறைத்துள்ளது என்று நம்புகிறார்கள்.

சோதனை பலனளித்ததா என்பதை விஞ்ஞானிகள் கூறுவதற்கு பல வாரங்கள் ஆகும்.

நாசா முன்பு கூறியது: “டார்ட்டின் இலக்கு சிறுகோள் பூமிக்கு அச்சுறுத்தலாக இல்லை, ஆனால் இந்த சிறுகோள் விலகல் முறை – இயக்க தாக்க நுட்பம் என்று அறியப்படுகிறது – இது ஒரு சிறுகோள் நமது கிரகத்தைப் பாதுகாக்க ஒரு சாத்தியமான வழியாகும். பூமியுடன் மோதல் போக்கு எதிர்காலத்தில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.

தற்போது பூமிக்கு அருகிலுள்ள சுற்றுப்பாதையில் சுமார் 27,000 சிறுகோள்கள் உள்ளன.

140 மீட்டர் (460 அடி) மற்றும் பெரிய அளவிலான மற்றும் சுற்றுப்பாதையின் போது 4.7 மில்லியன் மைல்களுக்கு (7.5 மில்லியன் கிமீ) அருகில் வரும் பாறைகள் அபாயகரமான சிறுகோள்களாக (PHAs) வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

டார்ட் பணியானது சிறுகோள் விலகல் தொழில்நுட்பத்தின் முதல் முழு அளவிலான செயல்விளக்கமாகும்.

இந்த விண்கலம் சமீபத்தில் டிடிமோஸ் மற்றும் டிமார்போஸின் முதல் படங்களை டிடிமோஸ் ரீகனைசன்ஸ் மற்றும் ஆஸ்டிராய்டு கேமரா ஃபார் ஆப்டிகல் நேவிகேஷன் (டிராகோ) எனப்படும் உள் கருவியைப் பயன்படுத்தி கைப்பற்றியது.

இது ஜூலை மாதம் புகைப்படங்களை எடுத்தபோது சிறுகோள் அமைப்பில் இருந்து சுமார் 20 மில்லியன் மைல்கள் (32 மில்லியன் கிமீ) தொலைவில் இருந்தது.

கடந்த நவம்பரில் SpaceX இன் Falcon 9 ராக்கெட்டில் ஏவப்பட்ட டார்ட் Dimorphos க்கு அருகில் வர 10 மாதங்கள் ஆனது.

மோதியபோது சிறுகோள்கள் பூமியிலிருந்து 6.8 மில்லியன் மைல்கள் (11 மில்லியன் கிலோமீட்டர்) தொலைவில் இருந்தன.

டிமார்போஸுடன் மோதுவதற்கு முன்பு டார்ட் மணிக்கு 13,700 மைல்கள் (மணிக்கு 22,000 கிலோமீட்டர்) வேகத்தில் சென்றது.

இத்தாலிய விண்வெளி ஏஜென்சி வழங்கிய சிறுகோள்களின் இமேஜிங்கிற்கான லைட் இத்தாலிய கியூப்சாட் (LICIACube) எனப்படும் பிரீஃப்கேஸ் அளவிலான செயற்கைக்கோளால் இந்த மோதல் பதிவு செய்யப்பட்டது.

வெறும் 14 கிலோ (31 பவுண்டுகள்) எடையுள்ள LICIACube, சமீபத்தில் ஒரு இறுதி பிரியாவிடையில் விண்கலத்தில் இருந்து பிரிவதற்கு முன்பு டார்ட்டுடன் ஆழமான விண்வெளியில் சவாரி செய்தது.

2024 ஆம் ஆண்டில், ஐரோப்பிய விண்வெளி நிறுவனம் (ESA) அதன் ஹெரா விண்கலத்தை விண்ணில் செலுத்தும், இது விபத்துக்குப் பிறகு தகவல்களை சேகரிக்க சிறுகோள் அமைப்புக்கு இரண்டு வருட பயணத்தை மேற்கொள்ளும்.

ESA கூறியது: “ஹீரா டிடிமோஸை அடையும் நேரத்தில், 2026 ஆம் ஆண்டில், டிமார்போஸ் வரலாற்று முக்கியத்துவத்தை அடைந்திருக்கும்: சூரிய குடும்பத்தில் அதன் சுற்றுப்பாதையை அளவிடக்கூடிய வகையில் மாற்றியமைக்கப்பட்ட முதல் பொருள்.”

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *